Новый Audi RS 7 Sportback

Audi RS 7 Sportback – самая мощная версия лифтбеков Audi A7 второго поколения – дебютировала осенью 2019 года на Франкфуртском автосалоне, спустя всего полтора года после начала продаж новых «семёрок». К европейским дилерам модель поступит до конца 2019-го, а в России, как ожидается, RS 7 Sportback появится во втором квартале 2020 года.

Внешне спортивный лифтбек отличается большими воздухозаборниками, более широким кузовом и расширенным колёсными арками. Общие с обычной «семёркой» кузовные детали – только капот, крыша, передние двери и крышка багажника. Вдобавок RS 7 Sportback оснащён выдвижным спойлером, который автоматически поднимается при скорости 100 км/ч, колёсами диаметром 21 или 22 дюйма, а также матово-серебристой окраской корпусов наружных зеркал.

Для самых мощных RS-моделей инженеры Audi сохранили прежнюю конструкцию мотора: четырёхлитровая битурбовосьмёрка и никакого даунсайзинга! Двигатель развивает ровно 600 л.с., и тем самым новый RS 7 Sportback вплотную приближается по энерговооружённости к спецверсии RS 7 performance предыдущего поколения – её отдача была 605 л.с., а крутящий момент даже новой модели превосходит версию performance: 800 Нм против 700 Нм. В новом поколении появилась система отключения половины цилиндров – это происходит при низких нагрузках, вдобавок введена гибридная надстройка: стартер-генератор мощностью 16 л.с. работает от 48-вольтовой сети. Его функции – быстрый запуск мотора при работе системы старт-стоп и помощь на начальной фазе разгона.

Трансмиссия – восьмиступенчатый «автомат» и постоянный полный привод quattro с межосевым дифференциалом, который по умолчанию распределяет момент в пропорции 40:60 в пользу задней оси, а в зависимости от условий движения может подводить на передгюю ось до 75%, а на заднюю – до 85% крутящего момента.

Опционально доступны активный задний дифференциал, полноуправляемое шасси и углерод-керамические тормоза.

Подвеска – пневматическая со спортивной настройкой. Стандартное положение кузова – на 20 мм ниже, чем у обычных «семёрок». На небольших скоростях эту разницу можно компенсировать, а при достижении 120 км/ч кузов опускается на 10 мм ниже стандартного положения. В качестве дополнительного оборудования – электронноуправляемые амортизаторы Dynamic Ride Control.

Система настроек ездовых режимов Audi drive select позволяет выбрать – помимо привычных comfort, auto, dynamic и efficiency – два «экстремальных» RS1 и RS2. Они дают возможность ещё более тонко настроить алгоритмы работы шасси, а активировть их можно отдельной кнопкой на руле.

Время разгона до 100 км/ч – 3,6 секунды, что на три десятых быстрее машины предыдущего поколения. При заказе пакета Dynamic порог максимальной скорости повышается до 280 км/ч, а его особая версия – Dynamic Plus – отодвинет «отсечку» до 305 км/ч.

Впервые RS 7 Sportback можно заказать в пятиместной конфигурации: предыдущая модель была строго четырёхместной.

Объём багажника – те же 535 литров, что и у обычных «семёрок».

В салоне – спортивные сиденья, специальная графика виртуальной приборной панели, руль с усечённым ободом и элементы декора, свойственные RS-моделям Audi.

Основные одноклассники «эр-эс-седьмой» – BMW M8 Gran Coupe, Mercedes-AMG CLS 63 (в случае, если таковой будет представлен на базе нового поколения CLS) и Porsche Panamera Turbo.

Цены на новый Audi RS 7 Sportback в России будут начинаться от 9 миллионов рублей.

По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», Audi RS 7 Sportback предыдущего поколения был представлен в России с 2013 по 2019 год включительно и реализован в количестве около 150 штук – сюда входят и несколько десятков особо мощной версии RS 7 Sportback performance. За это же время Mercedes-Benz CLS 63 AMG приобрели три с половиной сотни, а предшественника BMW M8 Gran Coupe – модель M6 Gran Coupe – около шестидесяти.

Смотрите все модели Audi в наличии и следите за поступлениями Audi RS 7 Sportback к официальным дилерам марки на сайте Цена Авто.

Публикации